冠道:“長腿”中型SUV
官方售價:22.00-32.98萬元
冠道的外觀非常大氣,前臉線條豐富,搭配鷹翼式大燈,車頭造型更加犀利。大角度D柱令車身側面呈現出溜背造型,給人以奔跑般動感。

冠道內飾采用大面積軟性材質,大幅提升了質感。懸浮式中控屏可進行多角度調節,以保證屏幕在不同的光線條件下依舊清晰,這點非常人性化。并且屏幕還支持WiFi、藍牙電話及Carplay等功能。

配置方面,冠道標配有胎壓監測、自動駐車、主/副駕駛座電動調節、后排獨立空調等配置。而高配車型則有并線輔助、主動剎車/主動安全系統、全景天窗、電動行李廂、自動泊車入位、主動降噪、LED大燈、后視鏡自動防眩目等配置。
體驗者身高177cm,將前排座椅調至最低后,頭部空間約為兩拳。
前排座椅保持不變,同一位體驗者進入后排,頭部約有一拳空間,腿部空間則大于兩拳,空間非常寬裕。
冠道行李廂內部空間規整,且縱深較大,常規狀態下容積達到了510L,并沒有因為較大的腿部空間而犧牲其行李廂容積,這點非常可貴。


動力方面,冠道有1.5T和2.0T發動機可供選擇。其中1.5T發動機最大功率為142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。2.0T發動機最大功率為200kW(272Ps)/6500rpm,最大扭矩370Nm/2250-4500rpm,實測0-100km/h加速時間為8.25s,在同級車中幾乎沒有優勢,比同級別的柯迪亞克GT慢了近2s,差距還是比較明顯的 。
傳動系統方面,匹配的是9AT及CVT變速箱。
如果我們將體型相對較大的中型SUV比作“大漢”,那么冠道一定是一位腿長的“大漢”。我想,冠道設計師的思路應該是這樣“既然都做中型SUV了,不如把它做大,對,做大!”。的確,冠道不論是車身尺寸還是內部空間,在同級別車型中都有一定的優勢,所以如果說特點,那么冠道一定要貼上“大”的標簽。
編輯點評:你有沒有發現,學生時代的尖子生,往往都會有一兩個愛好或興趣,并且在這一領域同樣表現出色,所以,這些尖子生當然不能一概而論地被打上“書呆子”的標簽。
同樣,今天推薦的三款中型SUV,雖然本身仍然是一款注重實用性的車型,但這并不妨礙各自有著不同風格的表現。柯迪亞克GT是唯一實測0-100km/h加速在7s內的車型,轎跑的設計風格也讓它從眾多競品中脫穎而出,個性鮮明;探界者RS運動化的造型設計能吸引一部分年輕消費者的關注,但空間、配置、動力都與常規版保持一致,沒有太多亮點;冠道最大的優勢就是空間大,很適合家用,不過就不要對它的動力性能要求太高。若你是一位顧家,但內心仍然住著一位“小男孩”的奶爸,上面三款特點鮮明的中型SUV,選就完了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。